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GAZOLINE (AVEC BEAUCOUP DE RETARD) 24 octobre, 2009

Posté par P7R dans : Catégorie Générale , trackback

Pour des raisons diverses et variées, n’ayant pu participé à la réunion de Gazo du mois de septembre, je m’aperçois que je n’avais point parlé de la réunion de septembre, réunion toujours importante chez les Gazolineurs, puisque que la première après les vacances et donc un lot d’histoires de belles autos à écouter ou à raconter. Et en plus, comme toujours(presque) il  y avait un temps ensoleillé.

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Tradition respectée avec l’ouverture à l’heure dite du bar(linette).

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Une rare et belle A310 Boulogne 193CV 2 carbus triple corps.

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Moteur de la A310 Boulogne ; l’énorme boite à air cache les 2 triple corps.

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Orange mécanique encore plus rutilante puisque ce coquin de CityHunter a profité d’un banal accrochage de la circulation pour la faire repeindre presqu’en entier et il en sera puni par une marche arrière disparue de sa boite de vitesse.

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Les frères Sarton quand ils n’étudient pas, quand ils ne sont pas au volant de leur Lotus Elyse, restaurent comme cette Yamaha 125 DTMX qui reposait abandonnée en pièces détachées dans une grange.

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On ne se lasse pas d’admirer ce 4 en ligne, bloc alu utilisé sur une grande partie de la gamme Renault avec une puissance allant de 55 à 180 CV DIN.

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Ce cabriolet DS dans sn jus illustre l’éclectisme des autos qu’on peut croiser à Gazoline, comme l’Austin-Healey ci-dessous en état collection.

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Photo d’ambiance générale

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Encore une bien belle berlinette.

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Sur le réservoir de JV, le compressiomètre mis au point par PhL pour contrôler la compression sur les 1600 des A110. Le moteur de JV déclaré bon pour encore quelques milliers de kilomètres.

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