UN GAZOLINE GLACIAL 23 février, 2010
Posté par P7R dans : Catégorie Générale , 7 commentaires
un superbe ancêtre, ce torpedo Hotchkiss avec chien jouant le rôle d’une alarme !
Décembre sous la neige, Janvier sous le soleil, et …Février par un froid glacial renforcé par une bise en provenance directe de Sibérie, mais toujours une affluence sympathique et de nombreuses Alpine. Le petit monde des Alpinautes se pressait autour de Jaune Van ille pour plusieurs raisons et on ne sait laquelle l’emportait dans l’intérêt des visiteurs : barlinette ? admiration de l’aile arrière avec son nouveau fardage suite à l’accident funeste qui fait l’objet d’un autre article ou examen du boitier diabolique l’AE6C concocté et fabriqué par notre bon docteur Mabuse alias PhL ce module magique est en test et cela fait aussi l’objet d’un article).
A signaler un évènement passé inaperçu, car chez ces gens là on pratique la discrétion pour fuir l’ostentatoire, à signaler donc le baptême du Modérateur du FAR, Gwengui, propriétaire d’une Alpine V6 Turbo, qui pour la première fois de sa vie a fait un tour en berlinette, bien évidemment à bord de Jaune Vanille. Et cela s’arrose, mais place aux photos.
Porsche Carrera RS à vendre mais sans tricherie car le propriétaire annonce la couleur : Réplica.
c’est zarbi, c’est british, cela sent le « do it yourself », c’est pas rès sexy mais sans doute diabolique à piloter.
Peugeot cabriolet 404 injection carrosserie Pinin Farina.
Superbe A310 V6 Pack représentant la fameuse escadrille du 9-5.
Un rare Coupé Chapron sur base Citroen DS.
Ford Thunderbird série II qui a perdu la finesse de l’origine avec son hard-top caractérisé par le hublot.
Cabriolet sur base Renault 4CV par Autobleu.
Porsche 356C, celle à l’origine de la lignée et qui s’approche de l’esprit berlinette.
La Lotus Elise des frères Sarton des fidèles de la manifestation.
R5 Turbo affichant fièrement …300000kms tout de même.
Le club Alpine se réchauffe autour de la « barlinette » il faut noter la présence de la bouteille de Perier !
Mais que regardent ils donc ? le jaune bicolore de l’aile arrière ou le module « diabolique » monté en amont de la tête d’allumage ?
En avant-première pour les lecteurs du Blog de JV présentation du module AE6C qui se monte entre la bobine et la tête d’allumeur paré de toutes les vertus pour améliorer l’allumage et sauvegarder la qualité des vis platinées. Ce prototype a présenté une panne aléatoire sans doute juste un petit problème de connectique avec un écrou de 5.5 récalcitrant.(cet AE6C va faire l’objet d’un article pour plus de précisions, module imaginé et conçu par le Professeur PhL).
Pendant que PhL démontre les avantages de l’AE6C, le Modérateur Gwengui se prépare à passer son baptême de berlinette.
Vu sous cet angle, c’est très très bas une berlinette !
Note de la Rédaction : des problèmes techniques nous ont empêché de proposer la mise en plage habituelle et il faut donc cliquer sur les photos pour mieux les apprécier.
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